汽車工業(yè)廢氣的主要來源是噴漆、干燥和貯存。干燥廢氣VOCs濃度高，一般采用再生熱焚燒直接處理。和噴漆廢氣,包括流漆的房間,平整的房間,存儲(chǔ)和油漆房間排氣,它的濃度相對較低,通過活性炭吸附后氣缸上排放,由于國家環(huán)保要求日益升級,所以汽車涂裝廢氣處理設(shè)備也需要更新。

　　汽車涂裝和涂裝廢氣一般采用活性炭吸附處理，VOC濃度低，排放溫度低，是一種成熟、有效、設(shè)備成本低的工藝。但是具有一定飽和度的活性炭需要更換，其吸附飽和的活性炭會(huì)成為危險(xiǎn)廢物，不能隨意丟棄，需要進(jìn)行處理。有一個(gè)吸附濃縮+催化燃燒的結(jié)合過程。

　　本工藝采用活性炭吸附濃縮揮發(fā)性有機(jī)化合物，解吸后可重復(fù)使用。脫附濃縮VOC通過催化劑電加熱實(shí)現(xiàn)低溫燃燒，從而達(dá)到治理污染物的目的。活性炭解吸采用燃燒熱風(fēng)循環(huán)，達(dá)到節(jié)能的目的。

　　活性炭吸附/解吸+催化燃燒工藝是目前被環(huán)保局認(rèn)可的汽車噴漆尾氣處理工藝，其性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、成熟可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保。本項(xiàng)目采用的吸附催化一體化設(shè)備，在基本工藝原理不變的前提下，優(yōu)化了使用功能，簡化了操作程序，提高了安全性能，降低了能耗水平，對同類行業(yè)具有一定的借鑒意義

　　標(biāo)簽：汽車涂裝設(shè)備廠家